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Publié le 5 janvier 2022
Une défaillance majeure au contrôle technique est un défaut à corriger assez rapidement sur votre véhicule afin d'assurer votre sécurité. Nous allons vous montrer la marche à suivre pour la résoudre et enfin rouler en toute sérénité.
Comment résoudre la défaillance majeure 8.2.22.a.2. OPACITÉ : L’opacité dépasse la valeur de réception ou les mesures sont instables ?
Plusieurs méthodes sont connues pour résoudre cette défaillance majeure. La première consiste à mettre du décrassant ou du décalaminant moteur dans votre réservoir à carburant. Ces produits sont des additifs, que vous trouverez en grandes surfaces ou en magasins spécialisés sous les marques Bardahl ou encore Wynn's. L'autre méthode, si vous possédez un véhicule diesel, est de nettoyer votre filtre à air, votre FAP et votre filtre à particules. Une autre astuce consiste à faire monter le moteur diesel dans les tours, entre 3000 et 4000 tr/min à 5 reprises pour redescendre par la suite à 1500 tr/min. Le tout pendant 30 minutes. Même si cette méthode a fait ses preuves, mettez-vous à lécart des habitations afin d'éviter toute nuissance. Enfin, vous pourrez vous adresser à un centre auto d'entretien rapide afin de demander un "decalaminage hydrogène". Cette opération très efficace a pour but de nettoyer votre moteur et de lui ôter toute calamine. Les tarifs de cette prestation varientre selon le type de moteur et il vous en coutera entre 50 et 120 euros.
Le niveau de gravité majeure doit vous alerter sur la dangerosité de rouler avec cette défaillance.
Qu’est-ce qu’une défaillance majeure ?
La défaillance majeure est indiqué sur le procès-verbal du contrôle technique afin d’effectuer les réparations nécessaires avec contre visite. Voici les éléments qui vous sont communiqués :
- Le code défaillance qui répertorie l'élément concerné par la défaillance (exemple : 5.1.3.b.2)
- Le point de contrôle concerné parmi les 133 qui sont vérifiés en centre agrée (exemple : roulements de roue, pneumatiques, etc…)
- Les précisions complémentaires pour avoir plus d’informations sur le problème signalé (roulement de roue trop serré, usure anormale, etc…)
- La localisation pour savoir où se trouve le point de contrôle en défaut sur le véhicule (AVG, AVD, ARG, ARD, etc…)
Qu’est-ce qu’une défaillance majeure 8.2.22.a.2. OPACITÉ : L’opacité dépasse la valeur de réception ou les mesures sont instables ?
La défaillance majeure concerne un des éléments les plus importants sur le véhicule. Vous ne devez donc pas tarder pour vous en soucier.
Lors du contrôle technique, on mesure l'opacité de la fumée qui se dégage du pot d'échappement. Grâce à un opacimètre. Si les valeurs relevées sont au-dela du seuil réglementaire, cela signifie que la fumée qui sort de votre véhicule à l'arrière est trop opaque et qu'il pollue plus que la normale. Les trajets courts de votre auto peuvent expliquer ce phénomène. Il y a de fortes chances que votre moteur soit encrassé. En d'autres termes, votre vehicule obtiendra une défaillance majeure sur le procès verbal du contrôle technique.
Où effectuer la réparation de la défaillance majeure 8.2.22.a.2. OPACITÉ : L’opacité dépasse la valeur de réception ou les mesures sont instables ?
A la suite du contrôle technique, vous aurez tendance à vous tourner vers un concessionnaire de la marque de votre véhicule. Si les délais de réparation annoncés et surtout le tarif du devis ne vous conviennent pas, vous pourrez vous orienter vers des réseaux d’entretien auto comme Speedy, Midas, Norauto ou encore Feu Vert. Une autre solution privilégiée par de nombreux automobilistes consiste à commander les additifs de décrassant moteur sur Autodoc ou l'un des meilleurs sites de pièces détachées auto et de tout monter vous même. Vous pourrez trouver des tutoriels adaptés à votre véhicule sur Packauto.fr qui vous expliqueront le montage, étape par étape. Des garages solidaires munis de ponts élévateurs et de mécaniciens confirmés sont également disponibles un peu partout pour vous aider, après l’achat de votre pièce détachée.
Trouver la pièce auto adaptée à votre voiture :
Sur AutodocLe moins cher !
Sur OscaroLa référence !
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Conclusion
Même si le passage au contrôle technique a révélé des défaillances sur votre véhicule, vous en savez désormais plus sur 8.2.22.a.2. OPACITÉ : L’opacité dépasse la valeur de réception ou les mesures sont instables . La sécurité prime avant tout quel que soit le délai qui vous a été accordé pour changer la pièce. Faites la réparation au plus vite !
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4 commentaires à "Qu’est-ce qu’une défaillance majeure 8.2.22.a.2. OPACITÉ : L’opacité dépasse la valeur de réception ou les mesures sont instables ?"
CHRISTIAN, le 13 août 2022
que puis je faire? au controle technique :
DEFAILLANCE MAJEURE:
8.2.22.e.2. opacité : controle impossible des émissions à l'échappement
même après une décalaminage à l'hydrogène
existe il une solution? voiture 307 diesel année 2006 110 ch
Merci pour votre réponse
cordialement
christian
, le 16 août 2022
Bonjour,
Cela pourrait venir de la ligne d'échappement.
Consultez notre autre page sur le sujet : https://www.packauto.fr/controle-technique/defaillance-majeure/controle-impossible-des-emissions-a-lechappement
L'Équipe PackAuto.fr
PVA, le 19 août 2022
bonjour,quelle différence entre:8.2.22.a.2 et 8.2.22.e.2 ?
, le 19 août 2022
Bonjour,
8.2.22.a.2.OPACITÉL’opacité dépasse la valeur de réception ou les mesures sont instables
-> Une anomalie a été détecté lors de la visite par le controleur
8.2.22.e.2.OPACITÉContrôle impossible des émissions à l’échappement
-> Il a été impossible de la part du contrôleur de vérifier l'opacité des gazs qui sortent de votre pot d'échappement. Si votre véhicule est concerné par cette défaillance, le contrôleur doit vous donner plus d'informations lors de la remise du procès verbal.
L’Équipe PackAuto.fr
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